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布加迪 Bugatti Chiron Chiron 见证99到100的过程 (10p)
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[樓主老娘叫春
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【主題】布加迪 Bugatti Chiron Chiron 见证99到100的过程 (10p)
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布加迪官方正式发布了Chiron Pur Sport。据悉,新车基于Chiron打造而来,整车较标准版降低了19公斤重量,并将原本的升降式尾翼升级到了1.9米固定式尾翼,以进一步提升空气动力学表现和弯道表现。此外,布加迪将从2020年下半年起只生产16辆Chiron Pur Sport,每辆的售价为355万美元(折合人民币2477.19万),不包括增值税。
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外观上,作为一款顶级跑车,其原本优秀的设计怎能轻易改变,因此新车整体设计与标准版大同小异,仅在细节上进行一系列空气动力学强化升级,包括:经过重新模拟计算出来的前碳纤维导流器,尺寸更为激进,而更大的“马蹄形”导流槽足以显示其彪悍的性能。此外,在新车的前格栅中网处,还新增了“16”的标识,以表明这是一台16缸的超级跑车。

而配色方面,新车采用了布加迪最具代表性的蓝色为主色调,同时一根深蓝色的赛车条纹从中网上方的前机盖上一直延伸至车顶。
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尾部的包围同样也进行了升级,大面积的碳纤维材料的运用,让车身质量进一步降低;而中间的排气管开口和下方的扩散器尺寸进一步扩大(排气口升级到了由3D打印的钛金属,耐高温性极强),再配合上车尾上安装的宽度达到1.9米的固定式尾翼,新车的下压力与稳定性得到了不小的提升。
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动力部分,新车则继续搭载8.0T W16 S涡轮增压发动机,最大功率可达1103kW(1500PS),峰值扭矩1600N·m,不过新车的发动机红线区域升级到了6900转/分,较标准版提高了200转/分。而新车的变速箱的齿比也相较标准版紧凑了15%,这进一步提升了动力输出和发动机响应的积极性。
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底盘悬架上,新车前悬架弹簧硬度提升了65%,后悬架弹簧上则提升了33%,并升级到了以性能为中心的自适应阻尼调教。
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轮毂部分,新车使用了16kg的Aero超轻型轮毂,并重新设计样式,旨在改善空气动力学和刹车通风,而轮胎则装有米其林为布加迪专属开发的2R轮胎,前轮尺寸285/30 R20,后轮尺寸为355/25 R21。内嵌的制动系统,也使用了更轻量化的材质,其中钛合金制成的刹车片支架和更轻的刹车碟,使得Chiron Pur Sport质量降低了19kg。
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lancerblee
註冊 7
超跑典范,稳定性还是布加迪更加好一点吧,大众支持比较到位。
ujklhnm
註冊 12
布加迪超级拉风,真的漂亮。
bcptdtptp
註冊 3
布加迪才是跑车中的跑车.
yuangyong
註冊 12
漂亮的跑车看起来比妹纸更刺激
lzxwyhljx
註冊 11
这车很有科技感,赞!
风雨凄凄
註冊 13
拉风啊,就是拖底严重呢
yuhgujh
註冊 1
嗯嗯加幾號燃油啊
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